Новость из категории: Техника и связь

Электродвигатели: диагностирование возможных неисправностей

Электродвигатели: диагностирование возможных неисправностейЭлектродвигатели: диагностирование возможных неисправностейЭлектродвигатели используются во многих сферах деятельности человека, и, зачастую, работают постоянно. Это приводит к износу, результатом которого становится перегрев электрического двигателя, и, следовательно, нарушению обмотки. Ремонт или перемотка электродвигателя гораздо целесообразнее с экономической точки зрения, чем покупка нового агрегата.

Периодичность ремонта напрямую зависит от количества часов использования электромотора - в среднем его проводят раз в двадцать четыре месяца.

Основные симптомы неисправности электрического двигателя:

- при запуске и работе возникают посторонние шумы;

- агрегат греется сильнее, чем обычно;

- параметры эксплуатации электромотора не настраиваются, или тяжело поддаются настройке.

Самые частые поломки, возникающие при работе электродвигателя и их причины:

1. Не реагирует на запуск: возможен обрыв в обмотке или в самой питающей сети.

2. При попытке запустить раздается гул, но двигатель не реагирует: фаза может быть оборвана или на ней отсутствует напряжение, устройство перегружено.

3. Установка запускается, но при нагрузке двигатель выключается: обрыв обмотки или неправильное соединений, замыкание витков, низкое напряжение в питающей сети.

4. Сильное гудение устройства: возможно, внутри есть посторонние предметы, или вентилятор погнут.

5. Все обмотки соединены правильно, шум в норме, однако двигатель все равно греется: напряжение выше или ниже нормы, неисправность вентилятора, температура в помещении выше нормы.

6. Подшипники сильно греются: центровка нарушена или сами подшипники вышли из строя.

7. Устройство включается, но срабатывает защита: обмотки неправильно соединены или замыкают между собой.

8. Двигатель останавливается во время работы: отсутствует питание, механизм заклинил.

Большинство неисправностей так или иначе связано с обмоткой двигателя (ротора или статора), именно поэтому большинство работ по ремонту состоит в перемотке двигателя - это действие решает более шестидесяти процентов всех неисправностей. Качество перемотки напрямую зависит от оборудования, на котором она производится. После ремонта двигатель обязательно проходит стадию тестирования, чтобы специалисты могли удостовериться в исправности этого устройства. Подробнее на сайте http://www.promremstator.ru/ столичной компании Промремстатор.

Рейтинг:

(Голосов: 1)

Нашли ошибку? Выделить текст и нажмите Ctrl+Enter

Похожие новости

Комментарии

Информация

© 2010 - 2017

Мы в Google+